智能驾驶
未来科技进步趋势将从“互联网”向“物联网”发展,智能驾驶是“万物互联”的最好载体,“无人驾驶”是汽车智能的终极发展方向。智能驾驶将进入高速发展期,技术、立法、产业化同时推动。
拓普凭借数据算法优势进入智能汽车核心技术领域,以辅助驾驶为核心,逐步试验并装配高级辅助驾驶系统,进而由辅助驾驶过渡到自动驾驶,最终实现无人驾驶。
四大智能驾驶辅助系统
自适应巡航系统
自适应巡航,也称主动巡航,它的主要作用,是使车速与交通状况相适应,通过雷达传感器确定与前车的距离。如果与前车距离太近或监测到新目标,它会主动降速,确保始终与前车保持一个安全的距离;当前方道路没车时,它又会加速恢复到设定的车速,雷达系统将自动监测下一个目标。自适应巡航的一大优点,是避免频繁地取消和设定巡航控制
车道保持辅助系统
车道保持辅助系统,又称车道偏离预警系统,主要由摄像头传感器与处理软件,来判别车辆与路面标记(例如车道线)的距离。在驾驶员无意识(例如未打转向灯)偏离原车道时,能在偏离车道0.5秒之前发出警报,或以方向盘/座椅震动的方式,提醒驾驶员目前车辆偏离状况。带车道保持辅助系统的车辆,甚至可以通过方向盘电机,帮助驾驶者纠正方向,大大减少因车道偏离引发的碰撞事故
自动泊车功能
普通车辆上安装的自动泊车系统,主要通过车身前后左右的雷达传递系统,自主对方向盘进行控制,完成停车
防碰撞预警系统
搭载防碰撞预警系统的车辆,当和前车距离过近时,就会发出警示以提醒驾驶者。如果驾驶者未采取制动措施,该系统便会介入驾驶,对车辆进行主动刹车,甚至完全刹停