研发中心简介拓普研发中心创立于1999年，是拓普集团下属的汽车零部件及子系统的专业研发机构，致力于持续提高汽车零部件及子系统的工程开发和结构设计能力，为国内外主机厂和零部件企业提供系统化工程解决方案。
研发中心拥有完善的系统研发能力和试验设备，具有汽车整车系统、子系统及零部件系统的设计与开发能力，已分别进入国际、国内知名汽车制造公司的全球汽车同步研发体系(如GM、Audi和Chrysler的全球汽车同步研发体系)，与国内外汽车制造厂同步开发。
此外，研发中心同时负责对拓普集团各子公司产品设计，工艺流程，过程控制等多方面进行理论及技术指导，为拓普在汽车行业的稳步发展提供技术支持。
为支持拓普全球战略，公司自2012年起布局海外技术中心的建设，截止2016年，拓普已在美国底特律及瑞典哥德堡设立两个海外技术研发中心，在加拿大多伦多、德国威因海姆、法国勒瓦卢、巴西圣保罗配置专业技术人员。
凭借先进的技术依托，拓普能够完成动力总成悬置系统、悬架系统、曲轴扭转减震系统、饰件系统、智能刹车系统等子系统与汽车和发动机的匹配设计，使之满足整车的要求。
拓普研发中心已进入美国通用公司(GM)、美国福特公司(Ford)、欧洲奥迪(AUDI)、德国宝马（BMW）等公司的全球研发系统， 完全具备与国内外主机厂同步研发能力。
自2002年以来，研发中心与GM、AUDI、BMW、VALEO、上汽通用、上汽集团、一汽轿车、长安汽车、吉利汽车、比亚迪等国内外知名汽车制造商和系统集成商开展同步研发，已完成多项同步研发项目。
• 汽车动力总成悬置系统设计及整车NVH问题攻关；
• 动力总成液压悬置、半主动悬置等设计与开发；
• 发动机曲轴扭转振动控制及扭转减震器（皮带轮）的设计与研发；
• 悬架控制臂与衬套匹配设计、控制臂、橡胶衬套和液压衬套的设计与开发；
• 发动机舱隔音、隔热垫、汽车车身内饰件的设计与开发；
• 各种橡胶金属悬置、弹性联轴器的设计与开发；
• 汽车辅助制动系统设计与电子真空泵设计与开发
具有汽车整车系统、子系统及零部件系统的设计与开发能力
已分别进入国际、国内知名汽车制造公司的全球汽车同步研发体系（如GM、Audi和Chrysler的全球汽车同步研发体系）
与国内外汽车制造厂同步开发
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