Ist eine elastische Element , die den Antriebsstrang und Fahrwerk verbindet, wirkt als Unterstützung von Antriebsstrangschwingungsisolierung und vermeidet die Übertragung von Straßen Vibration auf die Fahrzeugkarosserie. Es spielt eine wichtigste Rolle in Fahrkomfortsystem. Die Aufhängung des Triebwerkes hat 2 Varianten:die Vollgummiaufhängung und die hydrauliche Aufhängung, wobei die hydraulische Aufhängung als allgemeine(passive),semiaktive sowie aktive hydrauliche Aufhängung eingestuft ist. Dank der eingeführten fluidischen Dämpfungsanlage ist die hydrauliche Aufhaengung mit hoher Daempfung bei Niederfrequenz sowie mit niedriger Steifigkeit bei Hochfrequenz gekennzeichnet, somit kann eine gute Vibrationsdämpfung sowie eine gute Schwingungsisolierung realisiert werden.
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